System holenderskiej firmy PRINS to znakomite urządzenie IV generacji zaprojektowane dla zaspokojenia wymogów najbardziej zaawansowanych systemów wtryskowych. Podczas rozwoju tego systemu producent wyszedł z założenia, że producent samochodu najlepiej wie jak należy zarządzać zasilaniem pojazdu w paliwo. Dlatego, zrezygnowano z dawkowania gazu na podstawie odczytu wskazań czujników pojazdu. Najprostszym i najbardziej skutecznym rozwiązaniem okazało się wykorzystanie sygnałów sterujących wtryskiwaczami benzynowymi. Sygnały te są wynikiem reakcji kontrolera wtrysku benzyny na aktualne zapotrzebowanie energetyczne silnika.
Poniższy schemat przedstawia zasilanie gazowe PRINS VSI.
Gaz dopływa do reduktora (3) za pośrednictwem zintegrowanego z nim elektrozaworu gazowego (4). Po zredukowaniu ciśnienia gazu i przejściu w fazę lotną gaz trafia do modułu filtrującego (8). Moduł filtrujący odpowiedzialny jest za dokładne oczyszczenie gazu z cząstek stałych. Wstępne oczyszczanie gazu odbyło się w elektrozaworze. Dodatkowo moduł ten wyposażony jest w czujnik ciśnienia gazu i czujnik temperatury gazu. Po wyjściu z modułu sterującego pod stałym nadciśnieniem 2 barów gaz dostaje się do listwy z osadzonymi wtryskiwaczami japońskiej firmy KEIHIN. Z wtryskiwaczy kontrolowanych przez sterownik (16) (przetworzone w oparciu o ciśnienie i temperaturę gazu sygnały sterujące wtryskiwaczami benzynowymi) gaz doprowadzany jest w bezpośrednie pobliże zaworów dolotowych. Na uwagę zasługuje fakt, że dawka gazu dla każdego cylindra determinowana jest przez kontroler wtrysku benzynowego. Dlatego też nie ma potrzeby stosowania emulatorów systemu OBD, a parametry pracy silnika są bardzo zbliżone do zasilania benzynowego w całym zakresie obrotowym.
PARAMETRY KOMPONENTÓW:
REDUKTOR
Jednostopniowy
Duża pojemność (14g/s)
Stabilna praca przy różnych obciążeniach
Regulacja ciśnienia
Zintegrowany z sensorem temperatury płynu chłodniczego
Zgodny z homologacją R67-01
W komplecie z elektrozaworem
Niewielkie wymiary dla łatwego montażu
Homologowany do silników o mocy do 400KM
MODUŁ FILTRUJĄCY
Kompaktowa budowa z jednym lub dwoma wyjściami
Wymienny element filtrujący zatrzymujący cząstki o wymiarach powyżej 10 mikronów
Zintegrowany z sensorem temperatury i ciśnienia gazu
WTRYSKIWACZE
Zaprojektowany we współpracy z Prins przez Keihin Corp. (Japonia) - jednego z wiodących producentów wtryskiwaczy benzynowych
Doskonały współczynnik LFR (linear flow rate) zapewniający liniową charakterystykę pracy w pełnym zakresie przepływów
Liniowa charakterystyka już po upływie 2,5 ms
Trzy podstawowe typy pozwalające na zastosowanie zarówno w małych jak i dużych silnikach
Trzy podstawowe typy pozwalające na zastosowanie zarówno w małych jak i dużych silnikach
Wysoka jakość wykonania zapewniająca bezawaryjną pracę przez 290 milionów cykli
STEROWNIK
Zdolny do obsługi 8 wtryskiwaczy
System sterowania wtryskiwaczami identyczny jak w systemach benzynowych
Ciągłe monitorowanie pracy wtryskiwaczy:
Brak zasilania
Zbyt duże obciążenie
Temperatura sterownika
Zwarcie
Oprogramowanie diagnostyczne pracujące pod Windows 95/98
Kontroler CAN
Kompletny z okablowaniem - poszczególne przewody są kolorowane i opisane co ułatwia montaż
Automatycznie przełącza zasilanie na benzynowe w wypadku wyczerpania gazu i awarii systemu
